São caracterizados por apresentar Rate variável (constante/ elástico), um inicial suave (macio) e um final mais elevado (resistente), a passagem de um Rate para outro se faz progressivamente à medida que se aumenta a carga aplicada.
São utilizados na traseira da maioria dos veículos onde a variação de carga (peso) é significativa. Esta concepção proporciona maior conforto para o veículo vazio e maior resistência quando carregado, garantindo uma excelente dirigibilidade.